Contrôle pression et température des pneumatiques
Aujourd’hui en France, 32 % des immobilisations d’un Poids-Lourd sont dues à un problème de pneumatique.
D’ailleurs, 10 % des accidents de camions mettent également en cause un problème de pneumatique.
Il s’agit pour la grande majorité d’un problème de pression, trop faible ou trop haute, qui aura pour conséquence la surchauffe ou la déformation du pneu, pouvant même aller jusqu’à l’éclatement.
Pour rappel, le coût d’un dépannage et remplacement d’un pneu est de minimum 500€ et peut monter jusqu’à 1500 € sur autoroute.
Ajoutez à cela les coûts indirects (temps de travail perdu du chauffeur, retard de livraison etc.).
Assurer le bon état des pneus des Poids-Lourds s’avère être une question fondamentale, lorsque le risque encouru est mesuré. De plus, il est important de souligner que la pression trop basse des pneus entraîne en moyenne une surconsommation de carburant de l’ordre de 10%.
TPMS est une solution communicante qui contrôle en permanence la pression et la température des pneumatiques.
Comment cela fonctionne ?
- La valve Antivol
La valve Antivol est un bouchon qui s’installe sur chaque pneu, à la place du bouchon d’origine
Elle dispose d’une fonction communicante
Son installation ne nécessite ni le démontage du pneu, ni de refaire l’équilibrage du pneu
- L’écran de contrôle
Fixé dans la cabine par ventouse, il retranscrit les informations émises par les valves Antivol
– Indication de la pression de chaque pneu en BAR
– Indication de la température de chaque pneu en °C
Une alarme sonore est programmée si le pneu présente une pression ou une température en dehors du seuil prévu
(baisse de la pression / crevaison / élévation de la température (frein bloqué, roulement grippé ))
– Indication sur le niveau de batterie des capteurs
– Indication visuelle du pneu défectueux
- L’amplificateur
Il est le relai entre les valves Antivol et l’écran de contrôle
Avec cette technologie simple et efficace, TPMS sécurise d’avantage les conducteurs et les voyageurs, tout en faisant des économies.
Facile à installer, il n’est pas nécessaire de démonter les pneus pour poser les valves antivol.
