Offres de remplacement tachygraphes analogiques et numériques

De -25 à -31% du tarif prix public !

Le coût d’achat d’un tachygraphe analogique VDO en échange standard vendu par les stations agréées est de 550 € à 690 €* et le prix d’achat d’un tachygraphe numérique VDO neuf coute 700€*.

Le marché du remplacement des tachygraphes est quasi inexistant, il est devenu HABITUEL que le client FINAL achète son tachygraphe neuf ou échange standard directement chez le fournisseur NATIONAL pour bénéficier de la livraison à J+1 et d’un meilleur prix. Il est bien sûr encore possible de l’acheter dans une station tachy. Continuer la lecture de Offres de remplacement tachygraphes analogiques et numériques

Offre remplacement de tachygraphes analogiques et numériques -20% du tarif prix public

Le coût d’achat d’un tachygraphe analogique VDO en échange standard vendu par les stations agréées est de 550€ à 650€ et le prix d’achat d’un tachygraphe numérique VDO neuf coute 650€*. Les tachygraphes en panne sont maintenant très rares et cela touche que les très vieux véhicules, donc des TPE et PME qui se servent du camion qu’occasionnellement et qui ont des moyens financiers limités à consacrer à l’entretien.

Il est possible maintenant d’acheter directement les tachygraphes réparés ou neufs chez le distributeur national de tachygraphes la société Flip Elec et de bénéficier d’une remise de 20 % par rapport au prix public.

1 accord national GAGNANT / GAGNANT est mis en place avec les stations agrées locales

Le client utilisateur final doit changer doit remplacer son tachy en panne et il veut bénéficier des 20 % de remise. Il téléphone à FLIP ELEC 04.72.04.97.48 pour connaître la procédure qui lui permettra d’obtenir sa remise de 20 %

Le client indique à FLIP par quelle station il souhaite faire monter le tachy.

Si la station est en convention commerciale avec FLIP, le client n’a rien à faire il prend directement le RDV pour le remplacement.

Il remet à la station le document lui permettant d’obtenir sa réduction de 20 %, il contrôle auprès de la station que le tachygraphe installé soit un appareil ayant été livré préalablement par FLIP.

Le client envoie la facture d’achat à TPLT Tout pour le transport avec N° de série de l’appareil installé et après vérification que le tachy ait été vendu par FLIP, il recevra par le site de vente TPLT Tout pour le transport un bon d’achat correspondant à 20 % du prix du tachygraphe payé à la station.

Si la station n’est pas en convention FLIP donc n’achète pas les tachygraphes neufs ou échange chez flip, dans ce cas le client reçoit une facture pro-forma du tachygraphe VDO neuf ou échange standard avec immédiatement la remise de 20% déduite.

Le client pourra dans ce cas demander à sa station de lui installer le tachygraphe. Les centres agrées ont l’obligation vis-à-vis de l’Etat de travailler avec toutes les marques d’appareil et tous les fournisseurs agréés comme eux à vendre et réparé du matériel réglementés.

Le prix du montage étalonnage est réglementé et forfaitaire il doit être affiché dans toutes les stations.

Les stations peuvent refusée le montage des tachygraphes d’occasion ou de récupération ou ne disposant pas du scellement Métrologie française.

Cet accord exceptionnel permet aux fournisseurs et aux stations agréées de lutter contre la vente de produits de récupération dont l’origine peut être douteuse. C’est aussi la sécurité pour l’utilisateur d’avoir que des équipements neufs et garantis.

Cette remise de 20% est accordée que si la procédure d’obtention est respectée. Il ne peut pas y avoir de retro validité de cette offre.

 

*au jour de parution de cet article

Nouvelle réglementation 2016 : Kingtruck, le logiciel indispensable de tous les conducteurs routiers

Pourquoi le logiciel Kingtruck est indispensable pour tous les conducteurs salariés du transport routier de marchandises TRM?

Suite à la mise en place de la nouvelle réglementation sur la programmation du tachygraphe – le passage en mode Repos quand le contact est coupé n’est plus accepté par la DREAL – en cas de contrôle, les amendes tombent. C’est l’entreprise qui sera verbalisée si ce mode est utilisé car cela fausse les temps de travail et donc le total temps de conduite + travail.

Logo kingtruck lecteur carte conducteurVous êtes chauffeur routier?
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Les entreprises peuvent légalement, avec les logiciels prépaye, corriger les temps de travail en temps de repos. Il est interdit d’utiliser le mode « carré barré » donc là encore, les entreprises doivent corriger et passer ce temps en mode repos.

Donc pour tous les salariés du TRM, pour le contrôle de la fiche de paye et pour éviter les conflits avec les employeurs, il devient nécessaire d’utiliser le logiciel de lecture de la carte conducteur Kingtruck qui calcule les temps comme les entreprises.

Vue ecran logiciel routier kingtruckVoir plus de vues sur le site Kingtruck

Si des erreurs ou écarts sont remarquées, avec le logiciel Kingtruck, c’est facile de signaler le problème, d’être sûr de ne pas faire d’erreur de calcul et en cas de conflit, c’est le seul moyen de contestation officiel devant un tribunal.

Le contrôle des temps avec le ticket n’est pas possible pour un contrôle efficace de la fiche de paye.

Afin d’éviter notamment tout conflit entre chauffeur salarié et employeur, il est conseillé aux entreprises qui ont mis en place des accords d’entreprise sur le calcul TEMPS DE TRAVAIL, de fournir à chaque salarié un logiciel de lecture de sa carte conducteur Kingtruck Entreprise. Cela peut également éviter de donner chaque mois le rapport d’activité individuel et le rapport d’infractions.

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